从固态电池技术全球领先，到智慧电控系统定义行业标杆；从豪华电动越野车开辟新赛道，到国民纯电车型引爆市场热度，东风正以全产业链自主掌控的硬实力，书写中国新能源车企的崛起篇章。

　　早在2022年，东风汽车就率先实现全固态电池量产装车，成为全球首家将该技术应用于乘用车的企业。其自主研发的“东风芯”第三代固态电池能量密度突破450Wh/kg，较主流液态锂电池提升近一倍，配合超快充技术可实现充电10分钟续航800公里。当前，东风汽车正在加速自研下一代全固态电池，目标是能量密度突破 550Wh/kg，已经完成正负极材料的设计，正在积极开展试验、验证，构建覆盖材料、电芯、电池包、整车全价值链的技术链。

　　纳米01等多款车型，助力整车CLTC工况电耗低至11.3kWh/100km，树立行业能效新标杆。电控技术的迭代则聚焦智能化与集成化。2024年10月，东风汽车发布的线控底盘技术通过传感器融合实现“预判－控制－执行”闭环，率先实现线控转向、线控制动和底盘域控的量产应用，为高阶自动驾驶奠定基础。而i-Control智慧电控系统搭载AI预测式能量管理，可基于路况与驾驶习惯自动切换纯电、增程等模式，真正实现“识路控能”。

　　岚图梦想家销量跃居新能源MPV市场第一、全新岚图梦想家12月单月销量过万；东风奕派eπ007和eπ008上市即上量；东风纳米连续两个月实现自主乘用车单品月销过万。同步推进智能座舱、自动驾驶和车路云一体化，“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营，全场景智能越野座舱实现量产；自主掌握智能驾驶技术，自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%，L4级智驾产品在全国多个城市示范运营。

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　　用户评价是技术落地的终极检验。东风纳米01车主反馈中，“无框车门+隐藏式门把手”的设计美学、“主驾一键躺平”的舒适性，以及L2级智能驾驶带来的通勤便利，成为吸引年轻群体的关键。东风奕派eπ008用户则盛赞其“二排座椅加热通风”“智能预判能耗”等功能。东风猛士917