以其独特的创新力和技术实力，在新能源汽车领域掀起了一股新的浪潮。作为汽车博主，我时常被问及比亚迪的天神之眼智能驾驶技术究竟有何独到之处？今天，就让我们一同深入探索，揭开比亚迪天神之眼智能驾驶技术的神秘面纱。

　　比亚迪的智能驾驶发展史，是一部典型的「厚积薄发」剧本。早在2020年，比亚迪便推出首代DiPilot辅助驾驶系统，主打L2级自适应巡航、车道保持等基础功能。彼时，比亚迪的策略是「稳扎稳打」——通过博世等供应商方案快速上车，同时悄然布局自研团队。

　　线年。随着特斯拉FSD Beta版全球推送、华为ADS惊艳亮相，比亚迪意识到：智能驾驶的终局不是供应商方案的拼装，而是软硬件全栈自研能力的掌控。同年，比亚迪成立智能驾驶研究院，投入超千名工程师，并与地平线、速腾聚创等本土供应链企业深度绑定。

　　2023年7月3日，在腾势N7智能猎跑SUV车型发布会上，比亚迪首发了其高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，标志着比亚迪完成从「跟随者」到「定义者」的身份跨越。

　　2024 年发布 “天神之眼” 技术矩阵，研发人员队伍更是扩张到5000人到规模。2025 年全系车型标配该高阶智驾系统，涵盖 A、B、C 三个版本，具备智能行车、智能泊车、主动安全三大核心能力。

　　天神之眼智能驾驶技术并非单一的系统，而是根据不同的车型和配置，分为了A、B、C三个版本，满足了不同用户的需求。

　　天神之眼A版（DiPilot 600）：作为高阶智能驾驶的顶尖配置，搭载于仰望品牌车型。它配备了3颗激光雷达和双Orin X芯片，算力高达508TOPS，支持城区无图NOA（无图城市领航）功能，实现了全场景领航的覆盖。

　　天神之眼B版（DiPilot 300）：主要应用于腾势及比亚迪中高端车型，如汉、唐高配版。它配备了激光雷达和Orin X芯片，算力为254TOPS，支持城市领航和高快领航功能，为驾驶者提供了更加智能、便捷的出行体验。

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　　天神之眼C版（DiPilot 100）：覆盖比亚迪主流车型（7万-20万级），采用前视三目5R12V12U方案，算力为84TOPS，支持高速领航、记忆领航（25年内OTA升级）以及代客泊车等功能。这一版本的出现，让智能驾驶技术不再是高端车型的专属，而是走进了千家万户。

　　除了版本多样外，天神之眼的技术亮点同样令人瞩目。它采用了多传感器融合方案，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等，提供了360度的全方位感知能力。这种方案能够更准确地识别周围环境，为驾驶者提供更加安全、可靠的驾驶辅助。

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　　此外，天神之眼还配备了强大的计算平台和先进的算法。通过快速处理来自各个传感器的数据，系统能够实时分析周围环境，并做出相应的决策。这种高效的数据处理能力，使得车辆在高速行驶时也能保持稳定的表现，确保驾驶的流畅性和安全性。

　　在智能驾驶领域，比亚迪天神之眼无疑是一颗璀璨的新星。然而，面对特斯拉、华为等强劲的竞争对手，它的表现究竟如何呢？

　　华为在智能驾驶领域同样有着不俗的表现，其ADS高阶智驾系统也备受瞩目。然而，在成本控制和车规安全上，比亚迪天神之眼更具优势。比亚迪通过全栈自研和规模化生产大幅降低了智能驾驶技术的成本，使其能够下放到更多车型中，让更多消费者享受到智能驾驶带来的便捷和安全。

　　当然，比亚迪天神之眼仍然有较大进步空间。在一些极端天气条件下，如暴雨、暴雪等，其感知能力可能会受到影响。在城区多交通参与者博弈场景的表现有待提升等等。此外，随着竞争对手的不断进步和市场竞争的加剧，比亚迪也需要不断创新和优化技术以保持领先地位。

　　比亚迪天神之眼智能驾驶技术无疑是当前智能驾驶领域的一颗璀璨新星。它凭借多传感器融合方案、全场景覆盖能力、高性价比以及数据驱动持续迭代等优势，在智能驾驶领域脱颖而出。未来，随着技术的不断进步和普及，相信比亚迪天神之眼将为更多消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。

　　你怎么看？比亚迪天神之眼智能驾驶技术是否让你对未来出行充满了期待？欢迎留言讨论！