智能驾驶不仅能极大地提高交通效率，减少交通事故，降低能源消耗，还能为驾驶员和乘客提供更加舒适和便捷的出行体验。智能驾驶是人工智能革命和新能源革命的集大成者，随着技术的不断创新和应用场景的拓展，智能驾驶行业将迎来更加广阔的市场前景。

　　智能驾驶是指汽车通过搭载先进的传感器、控制器、执行器、通讯模块等设备，实现协助驾驶员对车辆的操控，甚至完全代替驾驶员实现无人驾驶的功能。

　　智能驾驶根据自动化程度的不同，可以分为多个等级，这些等级通常按照SAE（国际汽车工程师协会）的标准进行划分。以下是各个等级的具体说明：

　　近年来，国家高度重视智能驾驶产业的发展，出台了一系列产业政策。中国智能驾驶政策在推动技术创新、促进产业化进程、规范行业发展以及带动相关产业发展等方面发挥了重要作用。

　　主流智驾辅助功能渗透率稳步提升。2023年12月，主流智能驾驶辅助功能中，车道保持辅助、自适应巡航、车道居中辅助、并线辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车渗透率分别为43.40%、43.17%、41.29%、34.10%、13.30%、17.35%、2.70%，泊车场景功能渗透率上升趋势明显。

　　目前，我国积极发展智能网联汽车，智能驾驶技术进一步推动BAT等企业进入市场、加大投入研发技术，智能驾驶市场正处于快速发展阶段。中商产业研究院发布的《2024-2029全球及中国自动驾驶行业深度研究报告》显示，我国自动驾驶市场规模由2018年的893亿元增至2023年的3301亿元。中商产业研究院分析师预测，2024年我国自动驾驶市场规模将达3832亿元。作为风口前端的产业，智能驾驶市场前景广阔。

　　近年来，随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展，智能驾驶技术得到了迅速的提升和广泛的应用。因此，智能驾驶领域成为了资本市场关注的焦点之一。在此背景下，我国智能驾驶行业投融资事件也不断增多，并在2021达到来顶峰。2021年智能驾驶投融资事件50起，投融资金额837.94亿元。2021年智能驾驶投融资降温，2023年智能驾驶投融资事件仅20起，投融资金额75.11亿元。在特斯拉FSD入华的背景下，智能驾驶投融资机会显着增多。中商产业研究院分析师预测，2024年中国智能驾驶投融资事件将达27起，投融资金额将达51.6亿元。

　　智能驾驶是汽车信息化、智能化的重要赛道，企业争相布局智能驾驶业务。智能驾驶企业主要包括欧菲光、四维图新、均胜电子、东软集团、拓普集团、德赛西威、中科创达、天准科技、经纬恒润、路畅科技。

　　百度集团成立于2000年，是一家拥有强大互联网基础的领先人工智能和互联网搜索服务公司。百度集团智能驾驶主要包括ToC端的自动驾驶出行业务“萝卜快跑”、ToB端的Apollo汽车解决方案（提供高精地图、自动泊车、领航辅助驾驶等服务）、整车品牌“集度汽车”（与吉利合资成立，百度提供软件服务）。其中萝卜快跑已在10多个城市上线，并已获准在北京、深圳、武汉和重庆四个城市的开放道路上提供无人车服务，24Q1自动驾驶订单约82.6万单，同比增长25%，截至2024年4月19日，萝卜快跑已累计为公众提供超过600万单的自动驾驶出行服务。

　　百度集团财报显示，2023年百度集团总营收1345.98亿元，同比增长8.83%。股东应占溢利203.15亿元，同比增长168.75%。

　　华为是全球知名的信息与通信技术（ICT）解决方案提供商。2023年，华为发布并商用了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，不依赖高精度地图，也能给消费者提供“全国都能开、越开越好开“的智驾体验。业界首发机械车位泊车、超窄车位泊车、代客泊车等功能。同时，在业界首发了全向主动安全系统，AEB紧急刹停速度行业领先。2023年，华为智能汽车解决方案共赋能7款战略合作车型上市，获得了消费者的高度认可。

　　华为财报显示，2023年华为全球销售收入达到7041.74亿元，净利润更是达到了869.5亿元，同比大幅增长9.64%和144.4%。

　　2023年华为智能汽车解决方案业务销售收入47.37亿元，同比增长128.1%，成为增长最快的业务板块。

　　知行汽车科技是一家专注于自动驾驶领域前装系统解决方案的高科技公司，同时也成为港股“自动驾驶第一股”，在多传感器数据融合、决策规划、车辆动态控制等自动驾驶核心领域拥有核心算法，并拥有软硬件开发和整车系统集成验证能力；国内领先的具有全栈自动驾驶研发能力的公司。公司定位为tier1供应商，向多家本土汽车主机厂提供自主研发的前视智能摄像头及自动驾驶域控制器产品。公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案（L2+级并非SAE（1）标准下的官方分类），并正在为整车厂（OEM）开发L2至L4级自动驾驶解决方案。截至2023年12月31日，知行汽车科技向客户交付了逾13万套自动驾驶解决方案及产品，相较2022年增长58%。

　　2023年知行汽车科技实现营收12.16亿元，毛利同比提升9.39%至1.21亿元，归母净亏损收窄43.02%至1.95亿元。

　　2023年知行汽车科技自动驾驶域控制器解决方案收入11.15亿元，占比91.67%。智能前视摄像头收入0.15亿元，占比1.27%。自动驾驶相关研发服务收入0.63亿元，占比5.19%。

　　黑芝麻智能是领先的车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。公司从用于自动驾驶的华山系列高算力芯片开始，最近推出了武当系列跨域计算芯片，以满足对智能汽车先进功能的更多样化及复杂需求。公司自有的车规级产品及技术为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等。通过由公司自行研发的IP核、算法和支持软件驱动的SOC和基于SOC的解决方案，提供全栈式自动驾驶能力以满足客户的广泛需求。

　　截至2023年12月31日，黑芝麻智能的旗舰A1000系列SoC的总出货量已超过15.2万片。弗若斯特沙利文资料显示，在2023年中国高算力智能驾驶SoC出货量（按颗计算）中，黑芝麻智能的市占率为7.2%，位列第三名。

　　黑芝麻智能自2021年以来的业绩十分强劲。得益于自动驾驶产品及解决方案的迅速放量，黑芝麻智能的收入从2021年的6050.4万元大幅增长至2023年的3.12亿元，年复合增速高达127%。但是净利润持续亏损，2021-2023年，分别亏损23.57亿元、27.54亿元和48.55亿元，3年亏掉近100亿，经调整后净利润分别亏损6.14亿元、7.00亿元和12.54亿元。

　　2023年黑芝麻智能自动驾驶产品及解决方案收入2.76亿元，占比88.5%。智能影像解决方案0.36亿元，占比11.5%。

　　德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。德赛西威智能驾驶事业部致力于提供行业领先的智能驾驶整体解决方案，产品范围涵盖智能驾驶计算系统，传感器和算法，依托人工智能、大算力芯片、AI大模型算法、多传感器融合及V2X车路协同技术，为全球用户创造安全，舒适和高效的智能驾驶服务和体验。

　　2023年德赛西威营业收入突破200亿，达到219.1亿元，同比增长46.71%。实现归属于上市公司股东的净利润15.47亿，同比增长30.57%。

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　　2023年德赛西威智能座舱营收158.0亿元，占比72.13%。智能驾驶营收44.85亿元，占比20.47%。

　　近年来，国家出台多项智能驾驶产业相关政策推进行业发展，对智能驾驶汽车的发展做出重要规划，并规范了自动驾驶汽车的测试和管理，为行业有序发展提供了保障。2024年1月，《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》提出，开展规模化示范应用，部署不少于200辆的智慧乘用车试点，部分可实现无人化示范运行；部署不少于200辆的低速无人车试点，实现车路协同自动驾驶功能的示范应用。政府对于智能驾驶汽车的发展给予了大力支持和鼓励，为企业提供了良好的生产经营环境，智能驾驶行业前景广阔。

　　随着消费者对智能驾驶技术的认可度不断提高，市场需求将持续增长。特别是年轻消费者群体对智能驾驶技术的接受度更高，这将推动智能驾驶技术的快速发展。此外，智能驾驶技术还能带来更安全、更节能、更有性价比的出行体验，进一步激发市场需求。

　　随着智能驾驶技术不断发展，智能驾驶技术有着巨大的应用潜力，将在多个领域带来革命性的变革。在公共交通领域，智能驾驶公交车、出租车等交通工具的应用正在逐步推进。同时，智能驾驶技术还在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等多个领域展现出巨大的应用潜力。未来，智能驾驶技术的应用领域还将进一步拓展，下游应用场景的拓展为智能驾驶技术的发展提供了广阔的市场空间和强大的驱动力。

　　更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国智能驾驶行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、行业地位证明、可行性研究报告、产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会、“十五五”规划等咨询服务。