3月18日，广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划发布会，宣布广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI﹢智造﹢运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场，开启广汽自动驾驶技术新时代。
Bsports必一体育
目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成形。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，相当于绕地球1000圈。加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，构成了广汽推进智驾平权的强大底气。在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产。
此外，广汽集团将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。
据介绍，广汽集团始终将智能化作为“科技广汽”的核心驱动力，加速推进AI与智能座舱的融合。在AI的赋能下，智能座舱已逐步进化为能感知、会思考、懂服务的移动智能终端，实现了“感知理解能力、学习记忆能力、生成规划能力、服务执行能力”四大核心思维能力的全面进化。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将实现量产，并完成所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联，为用户带来更简便易用的流场交互体验。2027年，广汽的产品将成为能共情的移动生活伴侣，为消费者带来全场景、全智能、生活化的情感交互。
