小马智行是广州唯一一家获批自动驾驶示范运营专线的企业,也是首个将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站的企业。
运营时段为每天10:00-15:00;19:30-21:30,收费标准按照相关政策要求和计费标准执行。用户可登录最新版小马智行App,在首页“接送机”和“火车站”入口,查看具体上下车点,预约用车。
下单价格显示:最终收费是76.6元(全包价,包含过路费),在同时段出行情况下,甚至比网约车平台最优惠的快车总价格(加上过路费)还“抵”一点。
示范运营专线的开通,体现了广州对于自动驾驶政策的有序推进和大力支持。本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那,其已纳入广州市智能网联汽车(自动驾驶)示范运营车型目录,并获得广州市高快速路测试许可。
(下称“条例”)已获批公布,并自2025年2月28日起施行。条例中提到,市人民政府应当按照线路连通、成片连片、区域互联的目标,逐步有序推进全市人类驾驶和自动驾驶混行试点区建设。市、区人民政府应当支持智能网联汽车在城市道路、高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用。此次广州示范运营专线的开通,亦是对广州相关立法条例的积极响应和快速推进。
4条示范运营专线的开通,也意味着小马智行真正驶入广州核心交通枢纽和中心城区。广州白云机场和广州南站,在全国机场和火车站中都是重要的交通枢纽。广州白云机场自2020年起连续四年位居全国机场年旅客吞吐量第一;广州南站是全国客流量最大的铁路交通枢纽,2024年累计到发旅客超1.7亿人次。无论是珠江新城、花园酒店往返广州白云机场,还是珠江新城、广州塔往返广州南站,都会途经繁忙的广州中心城区道路,夜幕下的车流量丝毫不减,
此前,小马智行已在北京解锁了大兴机场、北京南站等重要交通枢纽的自动驾驶场景,此次广州同时对广州市中心、机场和火车站开放自动驾驶,并开启收费运营,无疑加快提升了小马智行对于自动驾驶技术的研发,以及对商业化场景的探索。
和亲子研学线路,线路覆盖了黄埔区生物岛、知识城,海珠区琶洲,天河区BRT等多个区域,累计运送乘客数量突破113万人次,总运行里程超过201万公里。
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通过智能调度系统,车辆会根据实时路况和客流情况自动调整行驶路线和停靠站点。在早晚高峰时段,系统会自动加密发车频次,确保乘客出行需求得到充分满足。
配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合系统,实现360度无死角环境感知。每辆车都配备安全员进行实时监控,并建立了完善的风险预警和应急处置机制。运营至今,未发生任何安全责任事故。广东另一核心城市——深圳也不遑多让。
开放自动驾驶载人示范站点近200个,前海开通4条自动驾驶公交示范线路,坪山、龙华、龙岗等区投放无人配送车超200台。
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“目前,广东在自动驾驶领域全面领跑,协同深厚的产业基础,创新活力源源不断。”工业和信息化部电子第五研究所高级工程师盛秀婷表示,人工智能时代,AI成为驱动汽车业变革新的决定性因素,广东应加强自动驾驶核心技术攻关,优化自动驾驶产业发展的政策法规、管理标准和保险产品体系,同时拓展更多的自动驾驶应用场景,以广州、深圳为核心打造广东自动驾驶产业集群。
来源 小马智行、深圳巴士集团、央视新闻、中国广州发布、南方日报、广州日报