发布最新技术成果 LEAP3.5 技术架构，同日还发布了预售价10.98-13.98万元的全新B系列首款全球化车型 B10，

　　零跑发布的LEAP3.5技术架构是零跑十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技术架构基础上，实现了软硬件的超级集成和超级智能。

　　据悉，LEAP3.5架构的七大核心技术包括：高阶舱驾一体中央域控、AI大模型智能座舱、AI端到端智能驾驶、无模组CTC2.0 Plus电池底盘一体化、VCU&MCU融合7合1油冷电驱、27合1超级集成热管理架构、LMC一体化运动融合控制底盘。该架构具备多方面的明显优势，如中央域控架构革新，全球最高集成度控制体系。智能座舱交互升级，AI大模型赋能全场景体验。高阶智驾系统突破，全域自研安全架构。高效集成电驱系统，动力性能革命性提升。底盘一体化创新，CTC 2.0 Plus技术突破。超级集成热管理架构，能效与舒适双重进化。智能底盘安全控制，LMC全域动态稳定技术等。

　　创始人、董事长兼CEO朱江明表示，LEAP3.5的多项创新技术，代表的是零跑十年自研的最新技术成果，在集成度，性能，成本各方面都处于行业的最高水平。

　　同日，已在去年巴黎车展、广州车展上亮相的零跑B10正式开启预售，新车推出510km续航和600km续航共5个版本，预售价格区间为10.98万元至13.98万元。即日起至B10正式上市前1天24:00，通过零跑官方App、小程序及官网支付99元预订金预订零跑B10，并享受丰富的预售权益。据悉，新车将于4月正式上市并启动批量交付。

　　零跑B10搭载的智驾硬件储备对标50万元级豪华车型，B10搭载了高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等领先科技，车辆可实时融合多传感器数据，精准识别复杂路况，支持NAP智能领航辅助等高阶功能，未来可通过OTA持续升级高阶智驾功能和体验，推动高阶智能驾驶等领先技术全民化进程。B10 是首款将强大硬件配置与高阶智驾带入15万元级别的 SUV，打破了该级别车型在智能驾驶领域的固有格局。

　　在智驾技术解决方案迭代迅猛的当下，从依赖高精地图，到无图智驾，再到端到端大模型，高阶智驾已成为当下必备能力。汽车是长周期使用产品，用户更适合一步到位购买一款硬件拉满的车型，后续依靠端到端智驾大模型持续升级。零跑B10就是一款将智驾硬件能力配备到位的产品，且无配置选装包，所有配置均在版型里体现。

　　零跑汽车高级副总裁曹力表示，B10 作为零跑全新B系列的首款全球化车型，搭载了同级最领先的端到端智驾系统、性能最强的智舱系统以及效率最高的能量管理系统，为用户提供了全方位的智能出行体验。

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　　朱江明表示，零跑2024年在全球交付了近30万辆车，实现了翻倍的增长，在全球新能源车企排名第11位；第四季度正式实现了盈利，成为全球第三家（仅次于特斯拉、理想）达成盈利目标的造车新势力。继2023年与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作后，零跑又在今年3月初牵手“共和国长子”中国一汽，将开展汽车的联合开发和零部件合作。

　　据悉，截至2024年年底，零跑服务门店在全国拥有423家，绝大多数为4S店形式的零跑中心，弥补了新势力车企服务方面的短板。2025年零跑服务门店将突破600家，未来零跑的服务也将成为零跑品牌新名片。

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